強制連行は死のロードだった（２）

地崎組が中国人の強制連行・強制労働をおこなった事業場は11に上りますが、整理すると６グループに分かれます。

①   「地崎伊屯武華（そののち置戸・大府・平岸）」　に1944年４月１日に488人（青島出発は３月21日で496人だったが、途中８人が死亡）

②   「地崎東川」に44年９月14日に264人、10月25日に40人の計304人（塘沽出発は９月14日・297人と10月14日・41人の計338人で、途中34人死亡）

③   「地崎砂川」に44年10月４日に155人、11月27日に132人の計287人（塘沽出発は９月16日・162人、11月16日・132人の計294人で途中７人死亡）

④   「地崎大夕張」に44年11月22日に327人（塘沽出発は11月５日・388人で途中１人死亡）

⑤   「地崎函館（そののち大野・落部）」に44年12月７日に225人（塘沽出発は11月21日・225人で途中死亡なし）

⑥   全国の事業所から送られてきた「不良華人」106人を収容した北海道第一華人収容所

きのうのブログで③の「地崎砂川」における連行過程をＧＨＱ/ＳＣＡＰ文書で見ましたが、しばらく「地崎函館」での連行過程を追いたいと思います。

中国側による被害者の証言記録である『二战掳日中国劳工口述史』第５巻「港湾当牛馬」（何天義主編、2005年７月）に、「地崎函館」の被連行者も出ています。日本への航海についてこう語っています。

「航海中、１日２度うどんを食べたが、７日後、食糧を食べ尽くし、後は海水で煮た大豆を食べた。一人一椀だった。中国から持ってきたもので、麻袋に詰めてあり、船倉の石炭の上に置かれていた」（張樹堂）